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无人机吹雪车保京珠北畅通

无人机成为路政职员的“千里眼”“顺风耳”。

粤北站取消后,大年夜量春运返乡车流畅过乐昌坪石取直路段北上出省的路况若何?作为广东公路北上最主要的两条干道的京港澳高速粤境北段(京珠北)、乐广高速是否能经受住爆发性返乡车流的磨练?1月15日上午,记者从韶关市区启程,驱车100余公里为珠三角车主“探路”。

春运前4天

省界车流已为日常平凡3倍

记者当天从韶关市区启程进入乐广高速,只见数以千百计的吊挂珠三角号牌的小车密集北上。只管车流较为密集,但交通有条不紊,并未呈现拥堵环境。

进入一六办事区,一支自愿者办事队正在广场上为返乡车主供给交通路线、路况、气象等信息咨询,免费供给应急药品、姜茶、八宝粥等。自愿者还为驾乘职员馈赠春联,让驾乘职员在回家路上感想熏染到浓浓的年味。

据懂得,春运于1月10日开始后,路过韶关的多条高速公路车流持续暴涨。今年春运不仅相对往年较早,且车流较集中,在春运开始后的短短4天内,北上出省大年夜军已徐徐成形。春运前4天,粤湘省界日均车流已跨越4万辆次,约为日常平凡车流的3倍,迎来首波春运小高峰。此中1月12日,京珠北高速粤北省界北上断面车流达4.88万辆次,约为日常平凡的4倍。

据京珠北分公司研判,接下来的节前高峰可能呈现在1月15日至21日,届时湘粤省界北上断面车流估计持续跨越5万辆次。绝对峰值可能呈现在1月20日,估计可能冲破5.6万辆次。

无人机+喊话器

“前方车不要随意变道”

“前方车不要随意变道,留意后方来车!”一阵响亮的喊话声从空中传来,记者昂首一看一架闪着警示灯的大年夜型无人机正在低空盘旋着。

“这些无人机成了我们的‘千里眼’‘顺风耳’,大年夜大年夜前进了我们的事情效率。”一名路政职员正在操作无人机进行路面梭巡。据先容,京珠北分公司组建了一支由多架无人机组成的编队,分散部署在京珠北高速公路和乐广高速公路北段的春运忙碌路段。无人机上设置设置设备摆设摆设了喊话器、警示灯、高清摄像优等。车流高峰时代,这些无人机将准时航拍粤北站、办事区、地道群等车流瓶颈处,及时反馈信息至批示中间,助力现场疏导。记者在现场看到,经由过程无人机的高清摄像头,地面违章车辆的车牌清晰可见。

记者在邻接湖南宜章的乐昌坪石路段看到,粤北站取消后,省界通畅蹊径拥堵有所缓解。“今年回家对照早,第一次体验没有省界站的出省。”司机老张表示,现场车流很多,有时迟钝通畅,但比拟往年速率有所提升。

与此同时,原本的粤北站被撤销落后行了从新筹划改造,成立一支18人的应急保畅步队,针对易堵点开展交通疏导。

乐广、京珠北在坪石交会落后入湖南境内,车道徐徐从五车道收窄到两车道,从而形成了“瓶颈”路段。为此,在广东往湖南连接段京珠北公路增添渐变标志牌、标志标线等,提前压缩车道数量缓解瓶颈车流;并在渐变段增设一条应急救援车道,配备灵便性强的电动两轮车,及时应对可能呈现的交通变乱。“一旦不自觉的车主堵逝世了应急车道,我们的路政职员就可以骑着‘小电驴’迅速赶到‘堵点’实施疏导。”

新春走基层

提醒:五波冷空气来袭

据广东景象局预告,2020年1月至2月广东将有5次冷空气进程,气象阶段性变更显明,气温颠簸较大年夜,可能影响出行。对此,京珠北正在全力迎战恶劣气象。“我们提前预热‘暴风吹雪车’等先辈除冰设备,并增设梅花北办事区抗冰物资仓库,贮备融雪剂520吨、防滑链1700条、路锥1500个、铁铲350把等,为抗击低温寒潮做好筹备。”

“我们8日阁下就提提高入周全备战状态,做了很多事情,今朝来看,各项举措成效达到预期。”京珠北分公司总经理邱利锐先容,今年春运车流增长较快,比拟较较集中,“取消省界站后第一次春运,我们严阵以待。”

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